每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 瑪泊十 Q 度假屋 - 首爾

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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主要設施

  • 40 間公寓
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 行李寄存

熱情款待

  • 廚房
  • 冰箱
  • 獨立起居區
  • 付費電視頻道
  • 熨斗/燙衣板
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於麻浦
  • 韓國戰爭紀念館就在附近
  • 延世大學就在附近
  • 崇禮門就在附近
  • 韓國國立博物館就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 昌德宮就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

昨(二)日是恢復春節連假的首上班日,交通部表示在所有疏運單位努力下,整體疏運尚稱順利,城際的公共運輸日平均量為一一二點二萬人次,較前年一一五點六萬人次減少約二點九四,西部客運可能受油價低廉,民眾自行開車返鄉出遊所致,較前年減少九點二;全線國道每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里,較前年增加五點四,但壅塞路段及時段並未有明顯差異。

今年春節一月二十五日至二月一日共六日,其中在公共運輸系統中,高鐵期間總計開行一四三○班次;平均每日載運二十一點八萬人次,較前年增加一成七;台鐵以加掛車廂籌措運能,全線日平均載運人數為六十六點五萬人次,較前年減少五點八;西部國道客運每日平均開行車次約一點一萬班次,日平均疏運旅客二十一點一萬人次,相較於前年減少百分之九點二,初步判斷係受油價低廉,民眾選擇自行開車返鄉出遊影響所致;海運因海象不佳停航十九航次,另為疏運旅客加開十一航次,總計開航七七一航次,總載客八點八萬人次,平均載客率約五成三。

在高速公路方面,交通部表示,假期全線國道平均每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里,較前年六天連假平均增加五點四,南下最高為初二,而北上則為初四,雙向與分向均為歷史最大量,疏運期間臺北-高雄南下旅行時間可維持在五點四小時內,北上則可維持在六小時內,另高乘載管制時段則可維持在五小時內到達,顯示相關資訊之提供已發揮一定效果。

至於國人觀光旅遊,觀光局表示,春節連假全國觀光遊樂地區旅遊總人次約為八七五萬人次,與前年春節人次相當,預估創造觀光產值約一二三億元,交通部最後也表示,特別感謝國防部、警政及所有疏運單位同仁堅守崗位,善盡職掌與發揮協調合作精神,及民眾的配合讓本年度春節疏運圓滿落幕。

中國時報【(馮景青)】

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