今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 294 間客房
  • 自助停車
  • 區域接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於日本橋
  • 皇居 (2.9 公里)
  • 歌舞伎座 (2.1 公里)
  • 築地魚市場 (2.4 公里)
  • 皇居東御苑 (2.8 公里)
  • 秋葉原電器街 (2.8 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

國內外親子旅遊









▲南韓金烏工科大學22日舉辦新生訓練,未料遊覽車晚間發生翻車意外。(圖/CFP)

國際中心/綜合報導

蝶戀花賞櫻團13日在國五發生遊覽車翻覆意外,造成33死的不幸慘劇。事隔不到2週,類似的遊覽車事故22日也發生在南韓,結局卻與台灣大不同,引發網友熱烈討論,大嘆台灣還要再過20年才會進步,但也有人不以為然,認為兩起事故有所差距,根本不能拿來比較。

根據《朝鮮日報》報導,南韓忠清北道丹陽境內1輛遊覽車,22日在當地時間下午5點從中央高速公路翻落5公尺邊坡,當時車上載滿44名金烏工科大學的新生,但只有司機首當其衝,傷重不治,44名學生則全數生還,僅幾人輕傷。

▲網友認為,兩者傷亡結果之所以出現差距,主要是有上述幾點關鍵。(圖/東森新聞,下同)

▲車上生還的44名乘客都是金烏工科大學的新生。

有鄉民將報導轉貼到PTT八卦版後,強調「學生們均有繫安全帶」,「加上車輛沒有明顯變形」,所以「除司機不幸身亡外,學生多數只有輕傷」。相較國內蝶戀花翻車意外,兩者不只車體損毀、死傷人數有所差距,連乘車的安全習慣和觀念也不同,引發網友熱烈討論。

許多人看到報導後紛紛留言表示:「關鍵字:安全帶」、「反觀蝶戀花」、「重點是車輛沒有明顯變形吧」、「1vs33」、「對照組」、「台灣再過20年,應該會進步」、「看了覺得我們是落後國家」,還有人狠酸:「東北亞跟東南亞比,不太對吧」、「如果乘客乖乖繫安全帶,車體會變形?」、「韓國巴士比台灣強壯」。

但也有網友說:「有沒有超時工作? 這才是真正的重點」、「五公尺邊坡,主要是不高」、「車頂好好的 我們車頂掀開」、「車頂還在」,認為兩者不能被拿來比較,掀起討論。

▼有網友說,蝶戀花傷亡之所以較為慘重,是因為遊覽車車頂被掀開。(圖/記者孫曜樟攝)

▼影片取自YouTube,如遭刪除請見諒。



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鉅亨網記者李宜儒 台北

中國在 2016 年開始進行供給側改革,加上美國總統川普開始執行其選舉政見,加速基礎建設,另外,美國對於台灣的反傾銷稅率也低於其他亞洲鋼廠,法人看好,雞年鋼市可望持續硬挺。

法人表示,由於中國官方試圖控制價格走勢過熱,供給側改革力道稍微縮手,但與 2016 年上半年相較,2017 年上半年鐵礦與煤價仍可望維持相對高點,從需求角度來看,下游的庫存也偏低,預料供給與需求皆可望支撐鋼價,且可望維持至 2017 年上半年。

法人表示,中國官方從 2017 年起至 2020 年,每年仍需減產至少 3000 萬公噸,以達到長期目標,這樣的減產規模並「不會低於 2016 年」。

其中,寶鋼與武鋼正式合併為新公司─寶武鋼鐵,成為全球第 2 大鋼鐵公司,新公司總減產的產能比重由合併前的 15%,提高到 18%,因此,中國供給側改革可望達到年目標,逐步解決中國鋼鐵供過於求的問題

至於需求面,則將由美國將帶動全球需求成長,法人表示,根據世界鋼鐵協會 (WSA) 的統計資料,雖然經濟展望仍不明朗,但預估 2017 年全球鋼鐵需求將年增 率將達 0.5%,其中, WSA 預估 2017 年美國的鋼鐵需求將年增 2.9%,幅度居已開發國家之冠。

儘管中鋼要到 2 月下旬才會開出第 2 季盤價,不過中鋼 3 月外銷盤價持續調高,法人看好,中鋼第 2 季盤價續揚仍有望,加上下游轉嫁能力也還不錯,將可望相互拉抬鋼價。

2017 年全球鋼市需求表

地區

需求量 (萬公噸)

年增率 %

北美洲住宿優惠

13740

2.9

中南美洲

4250

4.1

西歐

15690

1.4

其他歐洲

43暢銷70

3.7

中東

5310

0.1

獨立國協

5070

2.1

亞洲及大洋洲

9843

-0.4

非洲

4110

3.9

全球

150960

0.5

資料來源:WSA 製表:李宜儒

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